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2017年底廣州地鐵九號線將實現通車

發布時間:2016-02-17  來源: 廣州日報
  花都迎賓大道今年六七月解除圍閉,9號線要在2017年底前建成通車,“再不開通就難跟老百姓交代了”。
  建設了7年尚未有通車眉目的廣州地鐵九號線被很多花都居民戲稱為“久耗線”。2009年,國家發改委批復廣州地鐵9號線建設后,9號線正式開工建設。由于沿線地下溶洞特別多,9號線建設遇到了重重難關,建設工期一再延長。在市人大會議上,花都聯組的人大代表再次拋出這個問題。花都區委書記黃偉林透露,目前9號線地下部分還有不到2公里就挖通了。花都迎賓大道今年六七月解除圍閉,9號線要在2017年底前建成通車,“再不開通就難跟老百姓交代了”。
  廣州地鐵9號線以飛鵝嶺為起點,經花都汽車城、花都中心城區,至白云區高增站為終點,線路全長20.1公里,設11座車站、1座車輛段(岐山車輛段,位于風神大道與平步大道交叉路口處)。廣州北站與武廣、京廣和廣清線換乘,高增站與3號線北延線換乘。早在2009年正式開工建設,但一直遲遲未能完工。市人大代表曾多次調研,主要原因是9號線沿線地質條件復雜,地下溶洞特別多,是國內首次全線在石灰巖地質中敷設的地鐵。
  黃偉林說,除了地質結構復雜,9號線還穿越武廣高鐵,施工上必須做到零沉降,因此施工難度十分大,加上增調了兩個車站,使工期延后。但目前9號線地下部分還有不到2公里就挖通了,之后的主要工作是站點改造。黃偉林表示,爭取迎賓大道六七月解除圍閉拆除,盡快修復道路。9號線要在2017年底前建成通車,“再不開通就難跟老百姓交代了”。

  廣州日報 作者:廖靖文、盧文潔等
 
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